Digitalizacija javnog prijevoza trebala je putnicima olakšati svakodnevna putovanja. Međutim, u Sarajevu je pronalazak tačnog reda vožnje i dalje često pitanje sreće, a ne pouzdanih informacija.
Građani koji svakodnevno koriste tramvaje, trolejbuse i autobuse očekuju jednostavan odgovor na pitanje: Kada dolazi moje vozilo? Nažalost, odgovor često nije moguće pronaći na jednom mjestu.
Više izvora informacija – više zabune
Putnici danas informacije traže na internet stranicama GRAS-a, Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo, u aplikaciji “Javni Prevoz KS”, na društvenim mrežama ili putem različitih neslužbenih aplikacija. Nerijetko se dešava da podaci nisu identični ili da nisu ažurirani u isto vrijeme.
Dodatnu zabunu stvaraju privremene izmjene zbog radova, saobraćajnih gužvi ili promjena režima saobraćaja, pa putnici često nisu sigurni da li objavljeni red vožnje zaista odgovara stvarnom stanju na terenu.
Red vožnje postoji, ali putnici žele stvarno vrijeme dolaska
Klasični redovi vožnje danas više nisu dovoljni.
U većini evropskih gradova putnici mogu u realnom vremenu vidjeti gdje se vozilo trenutno nalazi i koliko minuta je ostalo do njegovog dolaska na stanicu. Takve informacije omogućavaju preciznije planiranje putovanja i smanjuju nepotrebno čekanje.
Iako je Kanton Sarajevo posljednjih godina napravio određene iskorake kroz digitalne servise, mnogi korisnici i dalje prijavljuju da prikazana vremena dolaska nisu uvijek pouzdana ili da pojedina vozila u određenim trenucima uopće nisu vidljiva u sistemu.
Elektronska karta, ali papirni račun ostaje obavezan
Posebno zanimljiva situacija odnosi se na sistem elektronskih kartica.
Naziv sistema sugeriše da bi nakon dopune sve informacije trebale biti evidentirane elektronski. Međutim, GRAS u svojim službenim obavještenjima iz mjeseca u mjesec naglašava da su korisnici koji izvrše dopunu elektronske kartice obavezni sačuvati fiskalni račun o dopuni tokom tekućeg mjeseca. U pojedinim obavještenjima navodi se i da je račun potreban radi korištenja karte kod oba prijevoznika.
To kod mnogih putnika otvara logično pitanje:
Ako je sistem elektronski, zašto se kao dokaz o uplati i dalje mora nositi papirni fiskalni račun?
U praksi to znači da putnik može imati uredno dopunjenu elektronsku karticu, ali ipak mora voditi računa da mjesec dana sa sobom nosi i papirni račun kao dodatni dokaz o izvršenoj dopuni.
Na društvenim mrežama i forumima mogu se pronaći brojna iskustva korisnika koji navode da su im kontrolori tražili upravo fiskalni račun zbog problema s validacijom ili očitavanjem kartice. Takva iskustva nisu službena potvrda sistemskog kvara, ali ukazuju na to da dio korisnika nema potpuno povjerenje u postojeći način elektronske naplate.
Digitalizacija nije samo kupovina opreme
Uvođenje validatora i elektronskih kartica predstavlja važan korak naprijed, ali digitalizacija ne završava njihovom instalacijom.
Savremen sistem javnog prijevoza podrazumijeva da putnik može:
- u realnom vremenu vidjeti dolazak vozila,
- kupiti kartu elektronski,
- koristiti jednu kartu kod svih prijevoznika,
- imati evidentiranu uplatu bez potrebe za čuvanjem papirnog računa,
- dobiti automatsku potvrdu o svakoj transakciji.
Tek kada svi ti elementi funkcionišu zajedno, može se govoriti o potpuno digitalizovanom sistemu.
Putnici traže jednostavnost
Građani Sarajeva ne očekuju savršenstvo, već pouzdane informacije i jednostavna pravila.
Ako je karta elektronska, logično je očekivati da elektronski sistem bude dovoljan dokaz o uplati. Ako postoji aplikacija za javni prijevoz, očekuje se da prikazuje tačne informacije u realnom vremenu. A ako postoje službeni redovi vožnje, oni bi trebali biti lako dostupni i redovno ažurirani.
Javni prijevoz predstavlja svakodnevnu potrebu desetina hiljada građana. Upravo zato transparentne informacije, pouzdan digitalni sistem i jednostavno korisničko iskustvo nisu luksuz, već standard koji putnici s pravom očekuju.
About Author
